1月8日，在深圳地铁10号线平湖站建设工地上，施工“集结号”持续吹响——扎钢筋、定模板，建设工人忙碌不断，土方车严阵以待，随时准备投入作业。这样热火朝天的施工氛围，仅是深圳385个地铁建设工地的缩影。记者获悉，2019年，深圳迎来地铁建设“井喷”期，14条线273公里同时在建。更令人期待的是，今年还将迎来2条新线的开通。
在2018年打下的良好基础上，2019年深圳地铁建设持续发力。目前，地铁三期工程建设已经全面进入了主体结构工程与站后工程齐头并进的关键阶段，2020年陆续开通试运营指日可待。
据了解，地铁三期工程78座车站中已封顶66座，主体结构完成95%；区间暗挖及盾构区间164个，已贯通116个，区间完成率88%。其中，市民关心的年底通车试运营的地铁5、9号线延长线，车站主体工程已完工，正全面开展铺轨和安装装修作业。预计到2020年，地铁三期工程二阶段将全部开通运营，届时，预计深圳将有超过一半市民的出行将以搭乘地铁为主，地铁将成为深圳城市经济全面发展的驱动器。
根据最新的规划方案，到2035年，深圳将拥有33条地铁线路，计划总里程1335公里，是目前已开通长度的4.7倍。“未来，深圳地铁将重点提升网络密度，同时，针对新建项目加快相关技术研究与实践，减少轨道交通施工对城市正常运营和广大人民群众正常生活的影响。”深圳地铁集团有关负责人表示。此外，深圳地铁还将进一步推进建设标准完善，提升车站规划设计水平，综合考虑城市文化、地区发展历史和自然主题等元素，打造体现深圳特色、深圳水平的地铁车站，打造符合深圳国际化城市定位的地铁文化。
